不銹鋼管件三維有限元模型的建立，通過應力分析發現軸壓條件下纏繞管件受壓端面存在明顯應力集中現象，由此預測管件受壓端面邊緣效應會導致管件軸壓強度下降，通過三維有限元模型對端頭加強和未加強管件的軸壓強度分別進行了定量計算，得出端頭加強管件的軸壓強度明顯高于未加強管件的軸壓強度。

空間運載器推力支架是指運載器上把發動機產生的大推力從一結構傳遞到另一結構上的主承力結構，一般由不銹鋼管件、不銹鋼接頭、端框和端板等部件組成。不銹鋼管件是推力支架主要的大載荷主承力構件，通常采用金屬材料制備，質量較大。研究結果表明，對不銹鋼管件進行端頭加強后，可有效減輕端面效應對軸壓強度的負面影響，軸壓強度可提高30%以上。